CE ISO 2.5 トン 3 m 両面マスト ディーゼル フォーク リフト

Yuntian シリーズ フォーク リフトは第一世代: 全体のデザインは支配的なイデオロギーとしての人間-機械工学。最新の外観デザインは、国際先進的な考え方とテクニックを混合により、Yuntain シリーズ フォーク リフトの大きい操作と快適さ。豪華でエレガントな外観デザインとともに、簡潔で明快な色コロケーションは、内部および外部顧客の好意を獲得します。

力学系:
分別破棄された強力な経済的な Xinchai490、495、498BPG ディーゼル エンジンと
WF491GP ガソリン エンジンは、切削音の需要を満たします。いすゞ C240、4JG2, 6BG1 ディーゼル エンジン;YANMIR 4TNE92、4TNE98 ディーゼル エンジン、日産 K21, K25 ガソリン エンジンは、オプションです。TCM 技術、伝達関数は信頼性フォーク リフト 2.0 t ガソリン 2000 kg/。
 
油圧システム:
1. 油圧システムは合理的、マストの上昇を加速圧力損失を低減するしなやかで硬いチューブを採用しています。油圧ユニットは、日本から輸入し、テストの千を渡すシール ユニットを採用しています。
2. 熱放散システム:
3. 新たに採用された高度なラジエーター ラジエター冷却性能を大幅に向上します。高度な放熱技術向上トラック熱放散能力 further./2.0T、2000 kg ガソリン フォーク リフトを高める熱散逸チャネル

電気システム:
電気システムでは、高度な配線ハーネス、防水部品や回路のセキュリティと安定性を改善するために multirun 普及を採用しています。ツールなしの回路の集積だけ手でに維持できます。

快適度:
Yuntian フォーク リフトを採用高度な人間-機械工学設計、浮体の衝撃を緩和する装置と同じ場所にエンジンを含む、弾性リンク ステアリング車軸、リダイレクターの提供する低張力瞬間、内蔵半浮動ボンネット熱と音断熱、内蔵シリンダー デザイン。それらのすべては、このガソリン フォーク リフトの運転の快適性を確保します。
クリーニングを行います。
国内すべてのエンジンは、EPA 排出ガス規制を満たしています。輸入エンジン来るまで EU ステージ 3 の排出ガス規制と EPA 認定を取得します。
 
効率:
マストの高い持ち上がる速度安全の原理に基づき、作業効率が向上します。倉庫の効率を高めるし、限られたスペースで動作するトラックを有効にする、チューリングの半径と直角スタッキング通路の幅は全体のトラックの寸法を減少させ、減少しました。
 
安全:
パイプ システムの調整デバイスを設定、マストが発生しないようにもいくつかのパイプを制御に失敗した壊れた。広い視野のデザインを使用して、演算子のビジョンの範囲は、操作を高速化するために、大幅に改善と安全をされています。

サービス。
Yuntian 2.0 t ガソリン フォーク リフト 2000 kg は、一般的な使用のためにパーツの交換が容易、メンテナンスに便利です彼らの予備の高い学位を持っています。