レールクレーンとタイヤタイプのクレーンの最大の違いは、レールに取り付けられたコンテナクレーンが固定された場所で使用されることです。 彼らは耐久性と低いメンテナンスの利点がありますが、それらの欠点は貧弱な移動性です。 タイヤタイプのコンテナガントリークレーンのメンテナンスコストは高いものの、ある程度の動きで使用することができ、可撓性はトラックタイプのものよりも高い。

タイヤタイプのクレーンは、タイヤタイプのシャーシを使用して歩くブーム型の回転式クレーンです。 上部と下部の2つの部分で構成されています。 車の上部には、ブーム、リフト機構、ラッフィング機構、カウンターウェイトとターンテーブルなどが装備されています。 下の部分はサポートと歩行部品です。 旋回リングは、上下の車を接続するために使用されます。 持ち上げるときは、クレーンの安定性を確保するために、脚部を下げ、ベアリング面を上げ、胴体を水平にする必要があります。 シャシーの形態によれば、タイヤ式クレーンは、タイヤクレーンとトラッククレーンの2つのタイプに分けられる。 前者は特別なシャーシを採用し、ボディは短く、操作は柔軟に動く。 後者の持ち上げ部分が車両のシャーシに取り付けられているため、本体がより長くなる。 それはトラックの運転性能を持ち、スタンドアローンまたは車の構成で迅速に転送することができます

レールに搭載されたコンテナガントリークレーンは主に次のような特徴を持っています：低い持ち上げ速度と高いトロリー走行速度; トロリーの走行速度は、ブリッジのスパンと両端のアウトリーチ距離に応じて決定できます。 スパンが40mを超えると、カートの高速動作プロセスが大きくなります。また、2つのドアレグの走行抵抗が異なるため、オフセットが発生します。 この目的のために、同期制御装置は、電気制御システムを介して両側の走行速度の同期を維持するように設定される。 より高い使用要件を満たすために、電気駆動制御システムはサイリスタDCまたはAC速度制御駆動制御システムを使用して、より良好な速度制御および制御性能を達成する。