新しいデザインオーバーヘッド橋シングル桁クレーン2トン電気ホイストで

新しいデザインオーバーヘッド橋シングル桁クレーン2トン電気ホイストで

  LDモデルのシングルビームモータークレーンは、LDモデルに基づいて改良され、設計されています。 それは全体的により合理的な構造および高強度の鋼によって特徴付けられる。 完全なセットとしてCD1モデル、MD1モデルの電気ホイストと一緒に使用され、それは1~10トンの容量を持つ軽いクレーンです。 スパンは7.5〜31.5mです。 作業グレードはA3-A4です。 作業温度は-25度から40度です。

1.メインビーム（Main beam） - ベイ幅に渡って滑走路に平行な方向に走行するクレーンの主要な走行構造。 橋梁は、機器の種類に応じて、2つのエンドトラックと1つまたは2つのブリッジ桁から構成されています。 橋はまた、荷物の昇降用のトロリーと吊り上げ機構をサポートしています。

2.終了トラック - 橋の両側に位置し、終了トラックはクレーン全体が移動する車輪を収容する。 ブリッジ桁やトロリのクロスメンバを支える構造部材、車輪、ベアリング、アクスルなどからなるアセンブリです。

3.ブリッジガーダー（Bridge Girder（s）） - トロリーを支持し、エンドトラックによって支持されるクレーンブリッジの主水平ビーム。

4.滑走路 - クレーンが動作するレール、梁、ブラケットおよびフレームワーク。

滑走路 - クレーンが走行する滑走路梁に支えられたレール。

ホイスト - ホイスト機構は、最大定格荷重を持ち上げ、保持し、下げるように設計されたモータードライブ、カップリング、ブレーキ、ギアリング、ドラム、ロープ、およびロードブロックからなるユニットです。 ホイスト機構はトロリーに取り付けられています。

7.トロリー - クレーン滑走路に直角な方向にブリッジレール上を移動するホイスト機構を搭載したユニット。 トロリーフレームは、巻上げ機構およびトラバース機構が取り付けられたトロリーの基本構造である。

8. Bumper（Buffer） - 移動するクレーンまたはトロリーが許容移動の終わりに達したとき、または2つの移動するクレーンまたはトロリーが接触したときの衝撃を低減するエネルギー吸収装置。 この装置は、橋、トロリーまたは滑走路の停止部に取り付けることができます。

利点：

1. 軽い構造、簡単なインストール。
   2.安全で信頼性の高い、簡単な操作。
   3.便利なメンテナンス。
   4.良好なパフォーマンス、滑らかな持ち上げ。