Shore to Shoreコンテナクレーン

Ship to Shoreコンテナクレーン概要STS、Ship to Shoreコンテナクレーンは、船舶やトラックからコンテナを積み下ろすために広く使用されています。クレーンフレームの設計は非常に高度なので、クレーンは高効率で作業できます。トロリーは、上にマウントされているレール上を移動することができます...

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制品の詳細

ショアコンテナクレーン

説明

STS、Ship to Shoreコンテナクレーンは、船舶やトラックからコンテナを積み下ろすために広く使用されています。クレーンフレームの設計は非常に高度なので、クレーンは高効率で作業できます。トロリーはアウトリーチビームに取り付けられたレール上を移動でき、クレーン全体が地面に取り付けられたレール上を移動します。速い速度と持ち上げ速度は、優れた作業性能をもたらします。

STSクレーンは、主に鉄骨構造、吊上げ機構、トロリー走行機構、長距離走行機構、ラフィング機構で構成されています。全ての機構は、オムニベアリングビューキャビンのオペレータが無段階の速度で操作することができます。

特徴

1.定格負荷容量（t / h）：400,500,600,800,1000,1250,1500,1800,2000,2250,2500,3000,3600,4000,4500,5000。

定格負荷容量の優先順位（t）：10,12.5,16,20,25,32,40,45,50,56,61,71,80,90。

3.作業レベル：

標準	GB3811-2008
クラスの使用	U8
ロードアップ条件	Q4
作業レベル	A8

4.メカニズムの作業レベル：

機構	グレードを使用する	ロードアップ条件	作業レベル
リフティング/クローズ	T8	L4	M8
トロリー	T8	L4	M8
クレーン	T5	L3	M6
フロントガーダーピッチング	T4	L3	M5
タクシー	T4	L3	M5

5.作業速度：

機構	速度（m /分）
リフティング/クローズ（全負荷/無負荷）	60〜80/100〜240
トロリー旅行	100〜280
クレーントラベル	20〜40
フロントガーダーピッチング	5〜10（片道）
キャブトラッキング	20〜25

6.鋼構造：

設計サービス時間	20〜30年
キャラクターを読み込む	連続的で、頑丈な、交互の
動作文字	サイクル動作、ビジー、ハイインパクト

7.鋼構造のコンポーネント：クレーンシャーシ、バックプルロッド、タワーフレーム、フロントプルロッド、フロントガーダー、ガントリーフレーム、ファンネル足場、アングリングストラット、バックガーダー。

仕様

持ち上げ能力（スプレッダー以下）			t	30.5	35	40.5	50
持ち上げ能力（スプレッダー以上）			t	38	45	50	60
作業レベル				A7	A7	A8	A8
スパン（m）			S	10.5	10.5	22	22
ベース距離			B	16.5	17.63	16	16
持ち上げ高さ（上/下）			H1	22	22	28	38
持ち上げ高さ（上/下）			H2	16	10	14	14
速度	持ち上げ速度	全負荷	m /分	46	30	50	70
	持ち上げ速度	スプレッダーでのみ		120	60	120	150
	トロリー旅行			150	120	120	220
	クレーントラベル			45	25	45	45
	ジブの1つのラッフィングタイム		分	7	6	5	5
メインディメンション			L1	38000	30000	38000	55000
			L2	10000	10000	11000	18000
			L3	4000	8850	6000	6300
			L4	4000	110000	15000	20000

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製品カテゴリー

Shore to Shoreコンテナクレーン